tag:blogger.com,1999:blog-256131082012-01-07T11:25:03.860-08:00Gotiónnoreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-25613108.post-1144429554640967362006-04-07T10:05:00.000-07:002006-04-14T17:06:37.196-07:00<div align="center"><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/InsigniaGrupoA.jpg" border="0" /></a><br /></div><br /><br /><div align="justify"><br />Igual que había sucedido con las zodiacs, que se optimizaron gracias a nuestra colaboración, cuando la Subsecretaría de la Marina Mercante sacó a concurso público el primer lote de embarcaciones de salvamento para navegación de altura, se colaboró en el diseño aportando ideas y detalles de similares embarcaciones inglesas, alemanas y francesas que veníamos estudiando. Las primeras embarcaciones de salvamento construidas en España incluían características fruto de nuestro asesoramiento.<br /></div><br /><div align="center"><br /><strong>LOS "TROMPITOS"</strong><br /></div><br /><div align="justify"><br />Pero la C.R.M. de Málaga no podía esperar inactiva a que en un futuro más o menos lejano, le fueran facilitadas mejores embarcaciones que las neumáticas.<br /><br />Nuestro Comandante, Miguel Morales, diseño y construyó a sus expensas en sus astilleros de yates dos embarcaciones todo-tiempo que se hicieron famosas en nuestro ámbito: Los "trompitos", así llamadas por sus cualidades auto-adrizantes (tendencia a mantenerse en vertical) y aptas para aguantar malos tiempos. Cuando tiraban de un remolque eran capaces de romper un cabo de pulgada y media. Sus quillas de balance les permitían varar en la playa y sus tapas de tambucho herméticas soportaban el paso de las olas. Su plataforma trasera a nivel del agua era muy útil.<br /><br />Estos barcos habían sido diseñados para el nivel "B" (navegación costera) pero finalmente fueron clasificadas como nivel "A- Mediterráneo" (navegación de altura) dado que disponían de cualidades para ello además de sus 300 millas ( más de 550 kms) de autonomía. Su diseño las hizo inconfundibles en nuestro litoral.<br /><br />Fueron embarcaciones duras y económicas. Unos verdaderos todo-terreno de la mar únicos en su género que prestaron magníficos servicios cuando no existían los medios de hoy. Gracias a ellos, cuando llegaron los nuevos barcos de salvamento nuestros patrones estaban preparados y adiestrados para hacerse cargo de ellos.<br /><br />Inicialmente salieron pintados siguiendo el mismo esquema de las zodiacs, combinando el gris y el rojo y disponían de una amplia bañera.<br /></div><br /><br /><div align="center"><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA2.jpg" border="0" /></a><br />Este era el aspecto original del "Terral" y el "Vendaval"<br /></div><br /><br /><div align="justify"><br />Más adelante se suprimió casi toda la bañera y se amplió la cabina por ser conveniente mejorar su capacidad durante las condiciones adversas de navegación. También se añadió una plataforma posterior a nivel del agua, que facilitaba los trasbordos y recogida de náufragos.<br /><br />El esquema de pintura se modificó para hacerlas más visibles en el horizonte, cambiando el gris por el blanco y añadiendo una gran cruz roja que las identificara desde lejos.<br /></div><br /><br /><div align="center"><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA.jpg" border="0" /></a><br />Uno de los "trompitos" patrullando<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA3.jpg" border="0" /></a><br />El puesto de observación era muy útil.<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA4.jpg" border="0" /></a><br />Vistos de proa...<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA5.jpg" border="0" /></a><br />...y de popa.<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA6.jpg" border="0" /></a><br />Navegando tenían una bonita estampa.<br /><br /><br /><br /><strong>LAS NUEVAS "LS-AM"</strong><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA8.jpg" border="0" /></a><br />A finales de los años 70 llegaron los nuevos barcos<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA10.jpg" border="0" /></a><br />Las LS-AM (Lancha Salvamento grupo A Mediterráneo)<br />están destinadas al salvamento de altura.<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA7.jpg" border="0" /></a><br />El mal tiempo es su elemento natural<br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/GrupoA11.jpg" border="0" /></a><br />Las tres embarcaciones que cubrían el litoral malagueño<br /></div><br /><br /><br /><div align="justify"><br />El mal tiempo no ha de impedir que las embarcaciones de salvamento se hagan a la mar, siendo necesario que las tripulaciones lleven casco y cinturón de seguridad por las razones siguientes:<br /></div><br /><div align="center"><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/Riesgo.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/Riesgo2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/Riesgo4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/Riesgo5.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img alt="Image hosting by Photobucket" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/Riesgo6.jpg" border="0" /></a><br /></div><br /><center><br /><!-- Ir a “Portada” --> <p> <a href="http://crmmalaga.blogspot.com" onFocus="this.blur()"> <img alt="Ir a la Portada" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/2_Return3.gif" border="0" /> </a> <span style="font-size:85%;">- Pulsar -</span> <!-- Ir a “Próximo” = 07 --> <a href="http://crmvii.blogspot.com" onFocus="this.blur()"><img alt="Ir al siguiente" src="http://i62.photobucket.com/albums/h83/crmmalaga/2_Next3.gif" border="0" /> </a> </p></center><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/25613108-114442955464096736?l=crmvi.blogspot.com' alt='' /></div>Gotiónnoreply@blogger.com0